Oferujemy chemiczne usuwanie lakieru z felg. To proces, który usuwa stary lakier, podkład i resztki powłok w kąpieli chemicznej, bez ścierania aluminium. Metoda przygotowuje felgę do malowania proszkowego, toczenia CNC lub pełnej renowacji, ponieważ roztwór dociera do każdego zakamarka w feldze.
Czym jest chemiczne usuwanie lakieru z felg?
Chemiczne usuwanie lakieru z felg to proces zanurzeniowy, który oddziela lakier, podkład i stare powłoki od metalu w specjalistycznym roztworze roboczym. Felga trafia do wanny technologicznej, gdzie ciecz penetruje przestrzeń między metalem a powłoką lakierniczą. Roztwór rozluźnia wiązanie powłoki z aluminium lub stalą, a następnie resztki lakieru usuwa mycie ciśnieniowe. Chemiczne usuwanie lakieru z felg nie wykorzystuje ścierniwa, dlatego eliminuje mechaniczne uderzenia w strukturę aluminium. Metoda zachowuje kształt rantów, ostrych krawędzi, gniazd śrub i detali potrzebnych przed malowaniem proszkowym lub toczeniem CNC.
Potrzebujesz pomocy w renowacji felg? Skontaktuj się z nami!
Kiedy chemiczne usuwanie lakieru z felg jest lepsze niż piaskowanie?
Piaskowanie usuwa lakier ścierniwem pod ciśnieniem, ale jednocześnie ingeruje w powierzchnię felgi. Chemiczne usuwanie lakieru z felg działa selektywnie na powłokę, a nie na geometrię aluminium, dlatego stanowi bezpieczniejszy etap przed lakierowaniem proszkowym klasy premium. Metoda zanurzeniowa obejmuje także miejsca, do których strumień ścierniwa dociera nierównomiernie. Roztwór pracuje za ramionami, w rowkach obręczy, przy gniazdach śrub i na wewnętrznej stronie felgi.
Jakie felgi nadają się do chemicznego usuwania lakieru z felg?
Chemiczne usuwanie lakieru z felg kierujemy do obręczy, które wymagają pełnego zdjęcia powłoki przed nową warstwą lakieru.
Usługa jest szczególnie zasadna przy felgach:
- po kilku wcześniejszych malowaniach,
- z łuszczącym się lakierem,
- z korozją pod powłoką,
- przed malowaniem proszkowym,
- przed toczeniem CNC,
- z fabrycznym lakierem wymagającym całkowitego usunięcia,
- z geometrią, której nie wolno agresywnie matowić ścierniwem.
Felgi z oponami wymagają demontażu ogumienia, ciężarków, zaworów i czujników TPMS przed kąpielą. Elementy gumowe, elektroniczne i klejone nie trafiają do roztworu chemicznego.
Ile kosztuje chemiczne usuwanie lakieru z felg?
Cena chemicznego usuwania lakieru z felg zależy od rozmiaru, materiału, liczby warstw lakieru, stopnia korozji i zakresu prac po kąpieli.
| Rozmiar felgi | 1 felga aluminiowa | Komplet 4 felg aluminiowych |
|---|---|---|
| do 16 cali | od 85 zł | od 340 zł |
| 17-18 cali | od 88 zł | od 350 zł |
| 19 cali | od 106 zł | od 425 zł |
| 20-22 cale | od 130 zł | od 525 zł |
Uwaga: do ceny renowacji doliczyć należy demontaż i montaż opon (20–40 zł/szt.) oraz wyważenie (15–35 zł/szt.), jeśli nie są wliczone w pakiet.
FAQ — najczęściej zadawane pytania
Chemiczne usuwanie lakieru z felg nie niszczy aluminium, gdy proces odbywa się w kontrolowanym roztworze i kończy się dokładnym płukaniem. Metoda usuwa powłokę lakierniczą, a nie geometrię felgi.
Chemiczne usuwanie lakieru z felg usuwa lakier nawierzchniowy, podkład i wcześniejsze warstwy renowacyjne. Skuteczność zależy od liczby warstw, rodzaju powłoki i czasu kąpieli.
Chemiczne usuwanie lakieru z felg odsłania korozję pod powłoką i usuwa część zanieczyszczeń powierzchniowych. Głębokie ubytki, pęknięcia i wżery wymagają dodatkowej naprawy mechanicznej lub spawania.
Felgi przeznaczone do trwałego malowania proszkowego wymagają stabilnego, czystego podłoża bez łuszczącego się lakieru. Chemiczne usuwanie lakieru z felg eliminuje stare powłoki przed nowym systemem lakierniczym.
Chemiczne usuwanie lakieru z felg trwa zwykle do 5 dni, zależnie od liczby warstw, rozmiaru i obciążenia warsztatu. Renowacja z malowaniem lub CNC wymaga osobnego terminu realizacji.
Samodzielne chemiczne usuwanie lakieru z felg wymaga środków chemicznych, wentylacji, pojemników, mycia ciśnieniowego i bezpiecznej utylizacji pozostałości.